KTM ने लॉन्च की नई बाइक KTM RC 390, कीमत 3.13 लाख रुपये
नई मुंबई : केटीएम आरसी 390 2014 से एक लोकप्रिय सुपर स्पोर्ट्स मॉडल रहा है।
प्रीमियम मोटरसाइकिल निर्माता KTM ने सोमवार को अपने नेक्स्ट-जेन 2022 KTM RC 390 को लॉन्च करने की घोषणा की, जिसकी कीमत 3,13,922 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है। कंपनी ने कहा कि नवीनतम बाइक की बुकिंग देश भर के केटीएम शोरूम में भी शुरू हो गई है।
केटीएम आरसी 390 2014 से एक लोकप्रिय सुपर स्पोर्ट्स मॉडल रहा है।
नवीनतम मॉडल रेस-व्युत्पन्न डिज़ाइन में आता है, चेसिस और हाई-एंड इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ केवल लीटर-क्लास मोटरसाइकिलों में देखा जाता है, ग्रैंड प्रिक्स-प्रेरित इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे मोटरसाइकिल ट्रैक्शन कंट्रोल, क्विकशिफ्टर +, लीन-एंगल सेंसिटिव कॉर्नरिंग एबीएस और सुपरमोटियो मोड, अन्य के बीच, यह कहा।
KTM RC 390 एक 373cc अत्याधुनिक, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, DOHC इंजन के साथ ट्विन ओवरहेड कैमशाफ्ट, चार वाल्व और इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन द्वारा संचालित है, जबकि एक बड़ा 13.7-लीटर ईंधन टैंक जोड़ा गया है। कंपनी ने कहा कि दिन-प्रतिदिन बेहतर सवारी आराम और ईंधन रेंज के लिए।
"पूरी तरह से निष्पक्ष केटीएम आरसी मोटरसाइकिलों का केटीएम पोर्टफोलियो में महत्वपूर्ण और बढ़ता योगदान है। इस तरह के उन्नयन के साथ, अगली पीढ़ी केटीएम आरसी 390 प्रीमियम प्रदर्शन मोटरसाइकिल सेगमेंट में अपनी बढ़त बढ़ाने के लिए तैयार है, जो वास्तविक रेसट्रैक से प्रेरित है। सड़कों पर डीएनए, "सुमीत नारंग, अध्यक्ष (प्रोबाइकिंग), बजाज ऑटो एनएसई 0.31% लिमिटेड - भारत में केटीएम मोटरसाइकिलों के वितरक ने कहा।
2022 केटीएम आरसी 390 रेसिंग के प्रति उत्साही लोगों के लिए बेहतर लैप-टाइम हासिल करने के लिए वर्ग-अग्रणी इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस है। केटीएम प्रो-एक्सपी, जिसने वर्तमान में केटीएम की स्ट्रीट और एडवेंचर रेंज के लिए प्रो-एक्सपीरियंस प्रोग्राम तैयार किए हैं, जल्द ही एक विशेष मल्टी-सिटी केटीएम आरसी ट्रैक रेसिंग प्रॉपर्टी को भी जोड़ देगा, उन्होंने कहा।
नारंग ने कहा कि यह मल्टी-सिटी ट्रैक प्रॉपर्टी केटीएम मालिकों को पूरे भारत में रेसट्रैक पर केटीएम आरसी 390 की वास्तविक क्षमता की दौड़ और अनुभव करने के लिए एक मंच प्रदान करेगी।
अगली पीढ़ी के केटीएम आरसी 390 को वजन बचाने पर ध्यान देने के साथ विकसित किया गया था, खासकर पूरे चेसिस में। कंपनी ने कहा कि एक बिल्कुल नया बायोनिक व्हील डिज़ाइन, खोखला फ्रंट एक्सल और नया बायब्रे ब्रेकिंग सिस्टम पिछली पीढ़ी की तुलना में काफी अनस्प्रंग वेट सेविंग करता है।
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